jueves, 29 de septiembre de 2011

La losa de la recesión hunde a los prefabricados


Sin comentarios, porque hay muchos más, no por menos conocidos menos cruel la situación de PRECAMP, de SOLPREIN, de CIBO, de ESCALANTE, de BORONDO, y alguno que me dejo seguro. Game over.
La crisis económica y en especial, la del sector de la construcción, se ha cebado en los últimos meses con el sector de la producción de prefabricados de hormigón. El recorte de la obra pública, el descenso de la edificación residencial y las dificultades para obtener crédito han hecho mella en algunos de los principales fabricantes del sector. El último de ellos ha sido el grupo Vanguard, cuyas filiales han suspendido pagos. Su cabecera Vanguard Hormigón Moldeado fue declarada en concurso voluntario el pasado 16 de abril, mientras sus filiales Vanguard Vibrorvan, Vanguard Sevilla, Vanguard Castilla y Vanguard Iberia entraron en fallido unos días antes. En los últimos años, el grupo había visto caer drásticamente su cartera de pedidos, lo que había provocado la disminución de su actividad productiva y con ella, sus ingresos, que en 2010 bajaron un 40%, hasta los 12 M€.
Hasta la fecha la cabecera Vanguard Hormigón Moldeado explotaba una planta de 150.000 m2 en Socuéllamos (Ciudad Real), donde ha tenido que hacer frente a las protestas de sus empleados por el impago de sus nóminas. Por su parte, Vanguard Vibrorvan contaba con instalaciones de 90.000 m2 en Ocaña (Toledo), mientras Vanguard Castilla y Vanguard Sevilla, operaban sendas factorías de 12.000 m2 y 40.000 m2 en Medina del Campo (Valladolid) y Alcalá del Río (Sevilla). Igualmente el proyecto estrella del grupo, la nueva fábrica que inauguró en Villatobas (Toledo) a principios de 2009 también ha dado al traste con las esperanzas del grupo. La planta, que cuenta con 21.620 m2 cubiertos sobre terrenos de 220.000 m2, no ha llegado siquiera a tener pedidos y ha llevado al fallido a la filial Vanguard Iberia. A este fracaso, hay que sumar también el de su productora de hormigón Horpreyma, que el pasado mes de marzo comenzó el proceso de liquidación. Horpreyma disponía de plantas en Villarrobledo (Albacete), Tomelloso y La Solana (Ciudad Real), Socuéllamos, San Clemente (Cuenca) y Corral de Almaguer (Toledo), con una superficie total de 103.000 m2.
Por su parte, la cabecera del grupo Mondragón para prefabricados Compañía Tecnológica de Corella Construcción, más conocida como CTC Selfhor, ha decidido tirar la toalla, incapaz de superar la situación concursal en la que se encuentra desde febrero. Asfixiada por el descenso de sus pedidos, que habían caído cerca de un 60% en los últimos ejercicios, la fabricante había llevado a cabo dos regulaciones de empleo que habían paralizado prácticamente su actividad. Mientras, intentaba ganar tiempo para refinanciar una deuda cercana a los 19 M€, objetivo que, pese a sus esfuerzos, no ha podido alcanzar finalmente ante la negativa de sus entidades de crédito, entre las que se encontraban Caja Navarra, Caja Laboral y Banesto. En estas circunstancias, el grupo Mondragón ha optado por concluir su aventura en el sector de prefabricados y clausurar las puertas de CTC Selfhor durante este mismo mes de mayo. Hasta la fecha, la compañía explotaba instalaciones productivas de 9.000 m2 cubiertos en su sede de Corella (Navarra), sobre terrenos de 80.000 m2 y delegaciones en Pamplona y Madrid. La fabricante cerró el pasado ejercicio 2010 con una facturación de 6 M, frente a los 8,71 M que ingresó en 2009 y muy lejos de los 20,71 M que registró en 2008.
Vanguard y CTC Selfhor siguen así la triste estela del grupo Castelo, que entró en suspensión de pagos a finales de año. Castelo, hasta ahora el cuarto productor de prefabricados del mercado español, fue declarado en fallido en enero, tras no lograr el crédito sindicado de 64 M€ que requería para refinanciar su pasivo. En los últimos años, el grupo había realizado un notable esfuerzo inversor, dedicado principalmente a mejoras en su producción. De hecho, había presupuestado una inversión de 4 M€ hasta 2011 para la incorporación del sistema de eficiencia energética ‘Termodeck’ a sus losas alveolares, mientras en 2009 había finalizado la renovación de las seis fábricas que explota en España, lo que le supuso un desembolso de 4,52 M. Además, en 2008, el grupo destinó otros 18 M a la puesta en marcha de su factoría de Andorra (Teruel). No obstante, el descenso de sus pedidos hizo que el grupo se replantease su estrategia, lo que le llevó a simplificar su estructura societaria y a plantear un plan de viabilidad, que pasaba por clausurar sus plantas menos rentables, entre las que se encontraban la mencionada de Andorra. En estas circunstancias y ante el eventual cierre de las instalaciones del grupo, que podría no superar el concurso, los trabajadores han decidido tomar las riendas y constituir una sociedad anónima laboral (SAL) que asuma el negocio e intentar salvar sus puestos de trabajo.

miércoles, 28 de septiembre de 2011

La nueva valoración del suelo rústico abre un agujero millonario en la banca

En cotizalia nos anuncia un clavo más (y ya son varios)  en el ataud de la Banca. Con las valoraciones a precio de mercado (que tiende a cero) a provisionar se ha dicho. O las pricnipales tasadoras, en poder de las entidades bancarias, les echarán un caporte? Lo veremos.
El 31 de diciembre es la fecha clave. Ese día, expira la prórroga extraordinaria que dio el Gobierno Zapatero a la banca para valorar el suelo rústico a precios reales. La moratoria de 20 meses fue publicada en el BOE en abril del año pasado, y su vencimiento supone un contrapié millonario contra los balances bancarios en unos momentos especialmente delicados para el sector por problemas de liquidez y solvencia.
En particular, para las entidades de crédito -fundamentalmente cajas de ahorros- que durante años se han beneficiado de una valoración del suelo rústico en su poder que incorporaba expectativas de generación de plusvalías, lo cual encarecía las expropiaciones y alimentaba fenómenos especulativos ante una hipotética reclasificación por decisiones políticas. Esas expectativas son las que han engordado los balances bancarios con valoraciones artificiales y completamente al margen de la realidad económica. Y son las que han obligado a las administraciones a pagar cifras millonarias en los procesos de expropiación forzosa.
Lo cierto es que el terreno rústico apenas vale hoy un euro a la luz de la Ley del Suelo de mayo de 2007, que en su artículo 23 lo valora en función de la renta real o potencial, pero no sobre expectativas. Como dice el preámbulo de la norma, con la anterior ley del Partido Popular “se llegaba así a la paradoja de pretender que el valor real no consistía en tasar la realidad, sino también las meras expectativas generadas por la acción de los poderes públicos” (recalificaciones).
Hecha la ley, sin embargo, hecha la excepción, y lo cierto es que en una disposición transitoria de la propia normativa se declaró una moratoria de tres años a partir de la entrada en vigor de la ley, el 28 de mayo de 2007.  El motivo que se dio es que así se garantizaba una “suave transición”. Esa moratoria es la que en 2010 se prorrogó nuevamente casi dos años más en un real-decreto extraordinario del Gobierno que salvó a la banca. En paralelo, y dentro de su labor prudencial, el Banco de España ha obligado a las entidades financieras a imputarse descuentos significativos sobre el valor de las garantías, y que en el caso del suelo puede llegar al 50%.
El plazo, sin embargo, está ahora a punto de acabar en medio de la interinidad del actual Gobierno, y todo indica que -al menos sobre el papel- los propietarios de suelo rústico (no sólo bancos o cajas de ahorros, sino también inmobiliarias) tendrán que hacer una nueva valoración de sus activos. Por supuesto que a la baja a la vista de la situación del mercado. Y no es asunto baladí teniendo en cuenta que el suelo en poder del sistema financiero se sitúa en el entorno de los 28.000 millones de euros.
Pérdidas millonarias
Fuentes de toda solvencia del equipo económico del Partido Popular dijeron a El Confidencial que, de ganar las elecciones, “la reforma bancaria pasará por una valoración de los activos a precios de mercado”. ¿Qué significa eso? Pues que a expensas de sorpresas de última hora, los propietarios de suelo rústico estarán obligados a anotarse millonarias pérdidas inmobiliarias o hacer fuertes provisiones para cubrirse de un mercado fundamentalmente ilíquido. Sobre todo en momentos como los actuales.
La ley del Suelo establece que los terrenos “se tasarán mediante la capitalización de la renta anual real o potencial” incluyendo subvenciones. Y sólo podrá duplicarse en caso de situaciones excepcionales, como la localización o la cercanía a centros de actividad económica. La norma obliga a utilizar como tipo de capitalización la última referencia publicada por el Banco de España del rendimiento interno en el mercado secundario de la deuda pública de plazo entre dos y seis años. Y los bonos a cinco años cotizan hoy en el entorno del 4,47%, muy por debajo de las expectativas de revalorización en caso de que el suelo fuera declarado urbanizable por la legislación urbanística.
La norma no obliga únicamente a los tenedores de suelo rústico no declarado formalmente urbanizable, sino también a los urbanizables siempre que no exista  previsión expresa sobre plazos de ejecución en el planeamiento ni en la legislación de ordenación territorial y urbanística. Como recuerda la ley, las reglas a que se refiere el párrafo anterior serán de aplicación “hasta el 31 de diciembre de 2011”. Esta salvedad es la que dejará sin apenas valor a miles de solares y parcelas.

martes, 27 de septiembre de 2011

La construcción en la eurozona registro una subida del 1,4% en julio

Gracias a Anmopyc nos llegan estas estadisticas sobre el sector, que no son malas, y que considerando que en España descendió un  43,7 % en junio respecto a 2.010, ya nos dice que podemos hacer. Largarnos fuera corriendo.
La producción en el sector de la construcción aumentó un 1,4 % en la eurozona y un 0,3 % en el conjunto de la Unión Europea (UE) en julio en comparación con el mes anterior, según la oficina estadística comunitaria Eurostat. Este dato supone una mejora con respecto a junio, cuando la producción había caído un 1,3 % en la zona euro y un 1,1 por ciento en el bloque de los Veintisiete.
En términos interanuales, la producción se incrementó un 1,2 % en los 17 países de la moneda común y un 0,2 % en la UE. La producción aumentó en julio en Eslovenia (10,3 %), Rumanía (3,3 %), Alemania (3,2 %) y en Polonia (1,2 %) pero por contra, cayó en otros ocho países, siendo el mayor descenso en el Reino Unido (4,3 %), Suecia (3,1 %), Portugal (2,8 %) y en la República Checa (1,6 %).
Por áreas, la construcción inmobiliaria aumentó un 0,6 % en la zona euro en julio, pero cayó un 0,2 % en los Veintisiete después de haber registrado un descenso del 0,6 % y del 1 %, respectivamente, en julio.
La ingeniería civil subió un 4,1 % en el área de la moneda común y un 2 % en el conjunto de la UE tras anotarse una disminución del 3,2 % y del 2 %, respectivamente en junio.
En términos interanuales, la producción aumentó en Polonia (17,4 %), Rumanía (14,4 %), España (12,5 %) y en Alemania (5,4 %), mientras que descendió en otros nueve países miembros.
Las mayores caídas se registraron en Eslovenia (26,6 %), Bulgaria (13,3 %), Portugal (10,7 %) y en Suecia (10,2 %). La construcción en el sector inmobiliario subió un 0,8 % en la eurozona, pero cayó un 0,7 % en la UE. En julio del año pasado, la producción en ese área había descendido un 12,2 % en la zona euro y un 9 % en los Veintisiete.

lunes, 26 de septiembre de 2011

Rubalcaba aboga por "reflotar" el sector de la construcción

Vamos a empezar una serie, que ire colgando a medida que vaya encontrando, fundamentada en las declaraciones y el programa de los diferentes candidatos y pertidos a las proximas elecciones. Empezamos con Rubalcaba, que según vemos aqui, ha abogado hoy por "reflotar" el sector de la construcción para reactivar la economía en general y el sector azulejero en particular.
Rubalcaba ha hecho estas declaraciones durante su visita a la empresa azulejera de Vila-real, donde manda el PSOE tras realizar un pacto a 4 bandas, Porcelanosa, tras haberse reunido con empresarios en Valencia.
Pérez Rubalcaba se ha referido al sector cerámico español y ha dicho que está "sufriendo muchísimo por la burbuja inmobiliaria y su estallido", que ha hecho que "se haya ido a pique".Para superar esta situación, ha agregado, "lo que tenemos que hacer es que la construcción salga adelante".
En este sentido ha explicado que "no podemos pasar de construir 800.000 viviendas a no construir ninguna, y es lo que está pasando; nos hemos dado un atracón de viviendas y ahora queremos pasar al ayuno, y entre 800.000 y 0 hay 350.000 o 400.000".
El candidato ha dicho que el sector de la construcción tiene que crecer, porque "hay que rehabilitar edificios y mejorar la eficiencia energética". "Pagamos muy cara la energía", ha añadido.
Por ello, considera necesario "reflotar el sector de la construcción", aunque "no puede crecer lo que creció".
El sector, ha dicho el candidato, tiene en este momento "un tamaño muy pequeño para lo que España necesita".

jueves, 22 de septiembre de 2011

El consumo de cemento cae un 13,3% hasta agosto

Mas caidas en el consumo de cemento según oficemen, que al ser la asociación del sector lo sabe fehacientemente.Podriamos hacer algun comentario... o no. Buenos dias a todos. ¿Que hay que hacer para hacerse noruego?.
Hasta el mes de agosto se han consumido 14,5 millones de toneladas de cemento, lo que representa una caída del 13,3% respecto al mismo periodo de 2010 y se han producido 15,7 millones de toneladas, un 12,4% menos que en los ocho primeros meses del pasado ejercicio.
Respecto al comercio exterior, las exportaciones son similares a las de 2010 alcanzando los 2,7 millones de toneladas, mientras que las importaciones han decrecido un 37,6% en el mismo periodo.
En relación a los datos mensuales, en agosto se han consumido 1,7 millones de toneladas de cemento, lo que representa una caída del 16,5% respecto a mismo mes del año anterior, mientras que la bajada de producción ha sido del 23,5% con 1,8 millones de toneladas.
En el contexto actual y en opinión del director general de Oficemen, Aniceto Zaragoza, “habrá que esperar unos meses para conocer si la reducción del IVA que grava la compra de vivienda nueva impulsada por el Gobierno mejora los pésimos datos que estamos conociendo sobre la caída de la venta de vivienda, pero en cualquier caso, creemos que el periodo es insuficiente y que habría que ampliarlo por lo menos hasta 2012, más aún teniendo en cuenta la dramática reducción de la obra pública”.

Principales Cifras del Sector Cementero (toneladas)
Datos mensuales (agosto)
  2011 2010 % Variación
Producción de cemento 1.836.106 2.400.334 -23,51%
Consumo nacional
(cemento)
1.737.928 2.080.419 -16,46%
Exportaciones
(cemento+clínker)
260.774 300.349 -13,18%
Importaciones
(cemento+clínker)
71.041 144.465 -50,82%
 
Datos acumulados del año (enero 2011 - agosto 2011)
  2011 2010 % Variación
Producción de cemento 15.683.843 17.912.360 -12,44%
Consumo nacional
(cemento)
14.498.569  16.716.967 -13,27%
Exportaciones
(cemento+clínker)
2.653.746 2.713.587 -2,21%
Importaciones
(cemento+clínker)
886.570 1.419.676 -37,55%
 
Datos del año móvil (septiembre 2010 - agosto 2011)
  2011 2010 % Variación
Producción de cemento 24.103.351 27.444.814 -12,18%
Consumo nacional
(cemento)
22.414.699 26.098.332 -14,11%
Exportaciones
(cemento+clínker)
3.840.192 3.582.211 7,20%
Importaciones
(cemento+clínker)
1.399.352 2.375.136 -41,08%

miércoles, 21 de septiembre de 2011

Industrias BAN entra en concurso

Esta noticia de expansión creo es indicativo de la situación. Una empresa dedicada a la señalización vial, que presenta concurso por impagos de la administración me sinceramente una desverguenza total, mientras que los candidatos a las proximas elecciones no paran de presumir sobre cuantos puestos de trabajo van a crear, y de despilfarrar dinero de las arcas publicas a espuertas (una muestra de la que todos los dias aparecen en prensa, vista en el confidencial, La Cámara de Cuentas de Madrid gasta 471.000 euros en alquilar 8 coches oficiales para sus 7 consejeros y la secretaria general) pasandose la ley de morosidad por el arco del triunfo, enviamos a empresas más que consolidadas (Industrias Ban inicia su actividad en el año 1.958) y a sus trabajadores a la ruina, desperdiciando un tejido empresarial que veremos cuando vamos a recuperar. Lo que no entiendo es como en este pais no obligamos a los politicos a cambiar. Cuanta razón tenia Unamuno cuando dijo "Me duele España"
Industrias Ban recurre al juzgado mercantil ante los impagos y la morosidad de su principal cliente, las administraciones públicas.
Los problemas de los proveedores de las administraciones públicas y de obra civil siguen llevando a muchas empresas a los juzgados mercantiles. Uno de los últimos concursos de acreedores aprobados por el Juzgado de lo Mercantil Número 2 de Valencia es el del fabricante de señales de tráfico para carreteras Industrias Ban, una firma valenciana que opera desde 1958 y que está participada a través de Suver Inversiones por el presidente y fundador de Corporación Dermoestética, José María Suescun.
Según fuentes del sector, la solicitud del concurso se debe a los problemas de morosidad e impagos del principal cliente de la compañía, las administraciones públicas. Además, su otra principal fuente de negocio, las constructoras, tampoco se encuentran en su mejor momento, lo que ha obligado a la firma a intentar renegociar con sus acreedores.
Industrias Ban cuenta con una factoría en Massalfassar (Valencia), además de una delegación en la propia capital y otra en Málaga con la que trabaja para la zona de Andalucía. Según su último informe en el Registro Mercantil, del ejercicio 2008, su plantilla se situaba en 66 trabajadores y ese año cerró con unas ventas de 8,26 millones de euros, un 18% menos que el año anterior, con pérdidas de dos millones de euros.
Al cierre de ese ejercicio su pasivo superaba los 12 millones de euros. Industrias Ban también cuenta con dos filiales, Plásticos Aéreos y Placa Sprint.

martes, 20 de septiembre de 2011

Mas cambios: Cemex España reorganiza su estructura

Cemex ha reestructurado su organización en España para adecuar la gestión de la compañía a la nueva situación del mercado y disponer de una estructura productiva "más flexible, eficiente y cercana a las necesidades y demandas de los clientes", según informó la multinacional de los materiales de construcción.
En virtud del cambio, la estructura de Cemex, que hasta ahora estaba dividida por áreas de negocio (cemento, hormigón y áridos), pasará a estar organizada por mercados.
  A partir de ahora, cada una de las divisiones territoriales de Cemex contará con un responsable de la fabricación de los productos y de toda la división operacional de la región y otro de la comercialización.
 De esta forma, la multinacional pretende conseguir una producción con "el máximo grado de eficiencia, siempre  respetando y teniendo como prioridad el cuidado del medio ambiente y el entorno en el que se fabrican todos los productos". Asimismo, se podrán aprovechar de "forma más eficiente" todas las sinergias del grupo a la hora de producir y comercializar.
 Por otro lado, el responsable de la división comercial conseguirá una "mayor cercanía y conexión con el cliente", al que se le va a ofrecer, a través de un solo interlocutor, toda la gama de productos de Cemex.
Me pregunto cuantos van a engrosar las listas del paro en aras de aprovechar de forma más eficiente todas las sinergias.

lunes, 19 de septiembre de 2011

El sector de la construcción en Ecuador comienza el 2011 con un fuerte crecimiento económico

Gracias a Anmopyc por esta noticia (buena, para variar).Ecuador, con nuestro mismo idioma, puede ser una salida para más de una empresa. No conozco el regimen politico alli, pero Correa, al parecer primo hermano de Hugo Chavez, creo que no tiene  para las empresas expañolas mucha afinidad, pero algo hay que hacer, y visto lo visto a algun sitio hay que ir, porque en España la construcción está en coma. Y esa teoria de que quien aguante hasta que la situación se normalice está muy bien, pero hay que ver a que nivel se normaliza. En el 2.009, algun sindicalista me confesaba que barajaban informes de que cuando escampara, la construcción ocuparia la mitad de los trabajadores que llegó a emplear en sus niveles máximos. Creo que ahora esa cifra es muy, muy optimista. O cambiamos o nos vamos.

El sector de la construcción en Ecuador obtuvo durante el primer trimestre del 2011 el máximo crecimiento en ese periodo desde el año 2002. Llegó a crecer un 17,45%, encabezando así el crecimiento de las sectores que conforman el Producto Interno Bruto (PIB) del país.

Los factores que favorecieron a este crecimiento, según José Centeno, presidente de la Cámara de la Construcción de Guayaquil, son los
créditos hipotecarios y los fideicomisos para los constructores, ya que, ayudan a aumentar la demanda de vivienda y conseguir fondos para nuevos proyectos inmobiliarios.

viernes, 16 de septiembre de 2011

San José y su oferta por Barajas. Ultimo Capitulo

Hemos hablado ya de San Jose y sus socios en la adjudicación de la gestion de Barajas- El prat. vamos con el ultimo capítulo.

Consta, siempre según aviacion global digital, que en junio de 2009 Juan Ignacio Lema Devesa era presidente de Aena y Consejero de San José. Fue nombrado presidente de Aena con fecha 24 de abril de 2009 (Orden FOM/1003/2009, de 24 de abril, por la que se nombra Director General-Presidente de la Entidad Pública Empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea a D. Juan Ignacio Lema Devesa).

Y a su vez Juan Ignacio Lema Devesa cesa como consejero de San José con fecha 19 de noviembre de 2009, según se lee en el BORME.
484549 - SANJOSE TECNOLOGIAS, SOCIEDAD ANÓNIMA.

Cancelaciones de oficio de nombramientos. Consejero: LEMA DEVESA JUAN IGNACIO. Presidente: LEMA DEVESA JUAN IGNACIO

Es decir, Juan Ignacio Lema Devesa simultaneó cargo público (Presidente de Aena) y privado (consejero-presidente de San José Tecnologías) durante al menos 5 meses. Tambien consta que San José participó en régimen de UTE con otras sociedades, a través de su filial SEFRI INGENIEROS y se adjudicó la construcción de la terminal T1 del aeropuerto de El Prat por un importe de 1.000 millones de euros, cifra licitada por AENA.
La pobre Pompeya, mujer de Julio Cesar debe estar revolviendose en su tumba...



jueves, 15 de septiembre de 2011

San Jose y su oferta por Barajas. Capitulo 2

Segun la propia web de san Jose, "El segundo de los socios de la compañía que preside Jacinto Rey, es cedicor.Se trata de la propietaria de Corporación América, entidad que tiene bajo su responsabilidad más de 40 aeropuertos en América del Sur.
Las plazas argentinas de Ezeiza y Aeroparque, y la ecuatoriana de Guayaquil son algunas de sus principales referencias."

Una gran empresa sin duda, pero con poca presencia en Internet. Si buscais cedicor en Google.es, las diez primeras entradas corresponden a un distribuidor de corseteria. Como Corporacion america hay una web en construcción con un contenido que se reduce a un folleto en pdf, eso sí, muy chulo.

Animo Pompeya, que ya falta poco....
 


miércoles, 14 de septiembre de 2011

El PP denuncia que el Gobierno paga 1.356 millones por una obra que vale sólo 383

Visto en cotizalia.Solo voy a hacer tres comentarios:

Con la que está cayendo, para que tanta prisa en gastarse 1.300 millones para una autovia de 66 Km.? Debe ser un nudo estratégico para la nacion entera.

Que me perdonen los afectados, pero gastarse ese dineral en comunicar Benavente con Zamora igual no es tan necesario, en este momento. Y si es tan necesario, los financieros de 383 millones (importe de la concesion) a 30 años,  que es el plazo de la concesión NO pueden ser casi 166.386.000.000 Ptas. Ciento sesenta y seis mil millones de pesetas


Una de dos. O Flagrante incompetencia o corrupción galopante. Elijan ustedes lo que mejor les parezca. Yo ya he elegido.

El pasado 19 de agosto el Consejo de Ministros autorizó la licitación del Centro de Concesión de Obras públicas de título Ejecución, Conservación y explotación de la Autovía de la Plata (A-66) entre Benavente y Zamora. Unos días después, el 24 de agosto, el Boletín Oficial del Estado publicaba el anuncio de dicha licitación con un presupuesto base por un importe de 1.356 millones de euros. Hasta aquí, todo aparentemente normal.
Pero una vez examinados los pliegos de condiciones, cosa que hicieron tres senadores del Partido Popular, se podía comprobar una situación curiosa. El contrato comprende, según el escrito presentado por el PP ante el Tribunal de Cuentas, tres áreas de actuación: una primera de “Obras de primer establecimiento presupuestadas en 234,24 millones de euros, incluidas las expropiaciones, el PHE y el 18% de IVA”; una segunda área de “actuaciones de reposición y gran reposición por importe de 75,76 millones de euros”, incluido también el IVA; y una tercera de “conservación y explotación de las infraestructuras por importe de 64,86 millones de euros”, IVA incluido. 
El resultado total es de 383,87 millones de euros, según consta en el escrito que estos tres senadores del PP han elevado al Tribunal de Cuentas para que fiscalice la obra, y al que ha tenido acceso El Confidencial. ¿Por qué esta fiscalización? Pues porque entre esos 383 millones y los 1.356 de la licitación, existe una diferencia de 972 millones de euros, es decir, casi tres veces el presupuesto real de la obra, que comprende los gastos financieros de la misma.
“Resulta sorprendente que los gastos financieros casi tripliquen a los gastos de inversión, y es por tanto llamativo que el coste final para los ciudadanos suponga que se grave en casi 1.000 millones de euros una obra valorada en menos de 400 millones de euros”, dice el escrito presentado el 6 de septiembre, y por esa razón se pide al Tribunal de Cuentas “que fiscalice la referida licitación a los efectos de valorar su legalidad, incluidos los compromisos de limitación del déficit público recientemente acordados por el Parlamento” en referencia a la Reforma de la Constitución que la semana pasada culminó su trámite parlamentario en la Cámara Alta.




En mi pueblo, blanco y en brick, leche. Y esto, corrupción o flagrante estupidez.

martes, 13 de septiembre de 2011

San José y su oferta por Barajas. Capitulo 1


En la privatización de la gestion de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, el grupo SAN JOSE lidera uno de los consorcios que buscan llevarse el gato al agua. ¿Con quien? Gracias a la propia web de San Jose, sabemos que con Global Miróbriga, firma 100% del grupo Advent International, con un 40 % del consorcio , el mismo que el grupo gallego. Advent International acumula inversiones por 16.000 millones en 35 países y es accionista mayoritario de Latinoamericana de Aeropuertos y Aeropuertos Dominicanos. A través de estas firmas gestiona 16 millones de pasajeros anuales en aeropuertos como el Internacional de México.
Como aparece en su web, "Advent International lleva mucho tiempo invirtiendo en España y fue una de las primeras casas de Capital Riesgo que comenzó a invertir en el pais, con alguna operación importante como las siguientes:
Tinsa - El líder español en servicios de valoración, análisis y asesoramiento inmobiliario.
Hune (anteriormente Euroloc) - una de las mayores compañías españolas de alquiler de maquinaria.  Si bien en este caso Advent no ha hecho el mejor de sus negocios ya que la vendio posteriormente a su equipo directivo por un euro con importantes minusvalias.
Parques Reunidos - una de las compañías españolas líderes en el sector de parques de ocio. 
Alcala Farma - una de las compañias independientes españolas lideres en la industria farmacéutica."

 Lo curioso es que, según aviación global digital , detrás de Global Mirobriga hay  gato encerrado.
"354309 - GLOBAL MIROBRIGA SL. Constitución. Comienzo de operaciones: 22.07.11. Objeto social: LA PARTICIPACION EN PROYECTOS INDUSTRIALES Y COMERCIALES MEDIANTE LA SUSCRIPCION DE ACCIONES Y PARTICIPACIONES DE SOCIEDADES MERCANTILES... Domicilio: C/ PRADILLO 5 BAJO EXTERIOR DERECHA (MADRID). Capital: 3.600,00 Euros. Declaración de unipersonalidad. Socio único: LATORRE & ASOCIADOS CONSULTORIA SL. Nombramientos. Adm. Unico: SANTIAGO PEREZ ANTONIO. Datos registrales. T 29047 , F 175, S 8, H M 523077, I/A 1 (17.08.11)"

Latorre y Asociados S. L. es una firma propiedad de Alejandro Latorre Atance, un conocido profesional del mundo del derecho al que se le han encargado varias de las más importantes administraciones concursales de empresas en suspensión de pagos.
No habiamos dicho que era propiedad 100 % de Advent International? Y si comienza las operaciones en Julio de 2.011, mucha experiencia en gestión no deberia tener, no?
Como web, no existe Global Mirobriga, y los dominios estan libres (domainers al negocio!!!, estoy por registralos yo mismo.), y con 3.600 € de capital social.

Entre el personal de Advent, que podeis ver aqui,  no aparece ningun Alejandro Latorre, ni como empleado ni como partner.


¿Las cosas se hacen así?¿Que era eso de la mujer del Cesar? Pobre Pompeya...

lunes, 12 de septiembre de 2011

Ya un año...


Parece mentira, pero ayer, 11 de Septiembre, empezamos este blog, con más o menos fortuna en sus entradas, y más o menos dedicación. Así que cumplimos un añito, y  400 entradas. Desde aquí, a todos los que habeis leido o compartido alguna de las entradas, o que simplemente os dejais caer por aqui de vez en cuando, Gracias. Muchas gracias por las más de 11.500 visitas de este año, Gracias por compartir conmigo este blog.

Ojalá que cumplamos muchos más... y que ustedes lo vean.

viernes, 9 de septiembre de 2011

Aeropuertos licitados 2 - Consorcios licitantes 7

No es el resultado de un Madrid-Barcelona (O Barcelona-Madrid, que no quiero herir susceptibilidades) sino los consorcios que se han presentado a la primera fase de la adjudicación de los dos aeropuertos estrella de AENA: Barajas y El Prat. Gracias a FlyNews os los decimos Ahi van:

Ferrovial Aeropuertos, CPP Investment Board European Holdings, IFM Luxembourg e Infinity Investments S.A.
GMR Infraestructure Limited
Changi Airports International
, FCC Construcción y Siemens Project Ventures
Aéroports de Paris
, Gip Ilex y Az-Argos
Fraport Ag Frankfurt Airport Services Worldwide
, Global Oresme S.L.U., Global Lubbock S.L.U. y Global Buridan S.L.U.
Grupo San José, Cedicor S.A. y Global Miróbriga
Son los seis consorcios que han presentado la documentación para optar a la privatización del 90,5 por ciento del capital social de la empresa concesionaria del aeropuerto de Madrid Barajas.
Para el concurso del aeropuerto de Barcelona han sido también seis empresas:
Ferrovial Aeropuertos, CPP Investment Board European Holdings, IFM Luxembourg e Infinity Investments S.A.
GMR Infraestructure Limited
Changi Airports International
, FCC Construcción y Siemens Project Ventures
Aéroports de Paris
, Gip Ilex y Az-Argos
Fraport Ag Frankfurt Airport Services Worldwide
, Global Oresme S.L.U., Global Lubbock S.L.U. y Global Buridan S.L.U.y
Abertis Airports S.A., Borealis e Ibervías
Es decir, cinco de los consorcios se han presentado a los dos aeropuertos, y otros dos sólo a uno de ellos.
AENA ha señalado que: “En la documentación presentada hoy, las empresas deben acreditar una experiencia previa en gestión de aeropuertos. En el caso de agrupaciones o consorcios de empresas deberán contar con, al menos, un integrante con experiencia en gestión aeroportuaria que cuente con una participación de al menos un 20 por ciento en el consorcio.
La experiencia en gestión requerida supone gestionar aeropuertos o terminales de aeropuertos, o tener una participación accionarial superior al 25 por ciento en gestores aeroportuarios o en gestores de terminales aeroportuarias, con un tráfico total superior a 25 millones de pasajeros con datos de 2010. Por lo que se refiere a la aptitud económico-financiera, las empresas interesadas deben acreditar en la documentación presentada hoy unos activos totales en balance por importe igual o superior a 3.000 millones de euros“.Las que pasen el corte de AENA podrán “presentar su oferta técnica y económica para la gestión de cada uno de los aeropuertos. Las empresas que pasen a esa segunda fase del concurso tendrán toda la información necesaria para realizar un proceso de `due dilligence’. Alguna sorpresa nos deparara?.
Si se licitaran Ciudad real, o Castellon, o Lerida, o Albacete....  Se presentarian?

jueves, 8 de septiembre de 2011

El sector europeo de fabricantes de equipos para la construcción es optimista

La mitad de los fabricantes europeos de equipos para construcción han evaluado su actual situación económica como buena o muy buena mientras que un tercio está satisfecho con la situación. Así lo muestra el último sondeo realizado por CECE. Igualito que en España. Gracias, Anmopyc!.
El sondeo que engloba toda la industria europea de la construcción, muestra también que los participantes en el sondeo son optimistas de cara el futuro inmediato: en los próximos 6 meses, 3 de cada 4 empresas esperan incrementar sus ventas, mientras que sólo el 8 % cree que habrá una reducción en su volumen de negocio. Sin embargo, estas diferencias de opinión dependen de los mercados: dentro de Europa, Alemania y Francia ven la situación más estable, mientras que en España, Portugal e Italia la percepción es de mayor estancamiento. VDMA la Asociación alemana del sector está incluso trabajando sobre el supuesto de que, gracias a la buena evolución de la maquinaria de construcción, el crecimiento de los ingresos del 10 % previsto para primeros de este año, podría incluso incrementarse.
Como antes, la economía se activa desde fuera de Europa.
De hecho, los emergentes mercados en China, India y Latinoamérica han evaluado la situación incluso como muy positiva, a pesar de haber un menor entusiasmo en los últimos 2 meses. El mayor boom viene de Rusia, en donde la caída durante los años de crisis fue más brusca.
Pero los mercados internos de algunos países, como el alemán, están evolucionando muy bien, con tasas de crecimiento de pedidos y ventas por encima de otros países.
La recuperación que está teniendo lugar en la demanda de equipos europeos de construcción, tiene igualmente un efecto positivo sobre la situación del empleo en el sector. Sin embargo, el mayor efecto parece haber terminado: 81 % de los participantes en el sondeo quieren mantener estable el número de empleados fijos, el 16 % quieren aumentar la totalidad de las plantillas.
Las fuertes fluctuaciones en la demanda requieren que las empresas sean más flexibles en su producción pero si lo consiguen, alcanzan muy de cerca su límite.
Los fabricantes están igualmente preocupados con sus proveedores que aparentemente están agobiados con las fluctuaciones. Las empresas de todos los sectores están constatando las demoras en el suministro de piezas así como problemas con la calidad de las partidas suministradas.
También el incremento de precios está lejos de ser convincente.
Los efectos de estos problemas en la cadena del suministro, se analizarán y debatirán en el próximo Forum Económico de CECE (12 de Octubre de 2011),  en donde estarán presentes los representantes del sector así como economistas de renombre. Allí  debatirán sobre cómo superar las dificultades y qué tipo de evolución económica y financiera puede esperarse para el sector durante el próximo año, según informa según informa Ralf Wezel, Secretario General de CECE.

miércoles, 7 de septiembre de 2011

CityBuild, el gran evento sobre construcción urbana en Rusia

Alguna vez hemos hablado de ferias inmobiliarias en Rusia, pues bien, gracias a Españarusa, aqui tenemos una feria de construcción, al más puro estilo Construmat o Batimat, en Rusia. A ver si alguien se anima, que Rusia, con sus recursos naturales, deberia tener menos problemas en capear la crisis. Del 17 al 20 de octubre en el pabellón Nº 65 de Centro Panruso de Exposiciones se celebrará la exposición internacional “CityBuild. Construcción urbana”, la única exposición dedicada a todas las etapas de la construcción urbana en Rusia. 
La exposición se celebra con el apoyo del Ministerio de Desarrollo Regional, con la activa colaboración del Comité de Política de Construcción Urbana de Moscú. El Comité de Organización de la exposición está encabezado por el teniente de Alcalde de Moscú para Cuestiones de Política de Construcción Urbana, M. Sh. Jusnullin.
Los socios del acontecimiento son OMOR, las Unión Rusa de Constructores, la Asociación de Túneles de Rusia y la empresa Polimergaz. El organizador de CityBuild-2011 es el grupo de empresas ITE (www.ite-exhibitions.com), el principal operador de exposiciones de Rusia.
En la exposición se mostrarán las novedades en tecnología de productores rusos e internacionales que abarcan todos los aspectos de la construcción urbana:Los participantes de la exposición son empresas profesionales altamente cualificadas y proyectos de infraestructura técnicamente compleja. En total en pocoos días y en una misma superficie habrá presentaciones de los más modernos avances técnicos en el ámbito de la construcción urbana, lo que es especialmente importante para el intercambio de experiencias entre los participantes y visitantes de las distintas regiones de Rusia.
Los visitantes de la exposición serán representantes de asociaciones federales, moscovitas y estatales, así como especialistas en todas las etapas de la construcción urbana de Rusia y el extranjero, inversores, arquitectos y diseñadores, representantes de los departamentos de vivienda, servicios a la comunidad, gestión urbana, ingenieros topógrafos, ingenieros de la construcción e ingenieros ambientales.
La exposición siempre se acompaña de un serio programa oficial que refleja las cuestiones más actuales del sector. En el marco de la exposición se prevé celebrar el IV Congreso Internacional de la Construcción, que incluye las siguientes secciones:
  • INVERSIONES EN LA CONSTRUCCIÓN EN Rusia
  • TECONOLOGÍAS INNOVADORAS EN LA CONSTRUCCIÓN
  • CONSTRUCCIÓN DE PUENTES Y CAMINOS
  • MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
  • POLÍTICA DE FORMACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN
  • EXPERIENCIA INTERNACIONAL
Pueden cumplimentar sus solicitudes de participación en la exposición o el programa oficial y recibir una entrada de invitación en la página www.city-build.ru
Para cualquier duda diríjanse al Comité de Organización de la exposición:
Nadezhda Maksakova, manager del proyecto INTE LLC Moscow
Telf. +7 (495)9358120, 9357350 (extensión 42 83)

martes, 6 de septiembre de 2011

La construcción caerá otro 10 por ciento durante 2011

En Via Libre, una revista ferroviaria, editada por el Patronato de la Fundación de los ferrocarriles Españoles,nos alegran con este artículo. Este nuevo retroceso en el valor de los trabajos de construcción se unirá al descenso nominal del 10 por ciento de 2010, y a las caídas registradas en 2009, 15 por ciento, y 2008 ,3,6 por ciento. La producción total se situó en 2010 en los 147.902 millones de euros, acumulando una caída del 26 por ciento desde el máximo de 200.554 millones alcanzado en 2007.
En este contexto de fuerte retroceso, cabe destacar el cambio de ciclo experimentado en el segmento de obra civil, tras varios años de crecimiento sostenido. Así, el valor de la producción, tras permanecer estancado en 2009, disminuyó un 10,6 por ciento en 2010, situándose en 49.250 millones de euros. La edificación residencial mantuvo la tendencia de fuerte caída, al experimentar una tasa de variación negativa del 16,9 por ciento en 2010 tras el retroceso del 27,4 por ciento
en 2009.
Diversificación e internacionalización
El deterioro del mercado español ha hecho que, en los dos últimos años, se intensifiquen los procesos de diversificación e internacionalización de las empresas de modo que el valor de los trabajos de construcción realizados en el extranjero creció un 13 por ciento en 2010 para alcanzar los 14.350 millones, tras registrar un crecimiento del 12 por ciento en 2009.
Las actividades distintas a la construcción superaron por primera vez en la facturación consolidada de los seis principales grupos constructores el 50 por ciento en 2009 y alcanzaron en 2010 el 54 por ciento.
Previsiones
La evolución de construcción en España apunta a nuevos descensos para 2011 y 2012, en un contexto de
fuerte reducción del gasto público en infraestructuras. Así 2011 será el cuarto año consecutivo en el que se
registrará una caída en el valor de la producción total, estimándose un descenso nominal de la obra civil del
21 por ciento. En 2012 la tendencia a la baja en el mercado de edificación se suavizará para situarse en el 4
por ciento.
Estructura de la oferta
La fuerte caída de la actividad constructora registrada en el período 2008-2010 se ha traducido en un acusado
descenso en el número de constructoras y en el empleo generado. Así, a principios de 2010 se identificaban
en el sector 103.487 empresas, excluyendo las compañías sin asalariados, un 13,5 por ciento menos que a
principios de 2009. El número de ocupados se situó en el primer trimestre de 2011 en 1,49 millones,
registrando una caída de 170.000 respecto al mismo período de 2010.
A pesar de la fuerte disminución del número de empresas, el sector está todavía integrado por un amplio
número de operadores, en su mayor parte de pequeño tamaño y con un ámbito de actuación local. El 85
por ciento del número total de compañías con asalariados cuenta con plantillas inferiores a los diez empleados.
En 2010, los seis principales grupos reunieron de forma conjunta el 9 por ciento del valor de la producción en
España y el 84 por ciento de la exportación.

domingo, 4 de septiembre de 2011

No hay pan para tanto chorizo

No puedo estar más de acuerdo, y simplemente voy a dejar el enlace para que leais el post completo aqui.
Solo añadir algun dato espeluznante visto  Solo un par de muestras porque creo que merece la pena leerlo completo.
AVE.

Somos el segundo pais del mundo con más lineas de AVE en servicio, pero mirad los kilometros en construccion, más que japón, Francia, Alemania, Italia y Turquia JUNTAS. ¿Nuestro PIB es la suma de todos ellos?
AEROPUERTOS
Contamos con 50 aeropuertos y (esperemos que no se completen) 59 en 2.020. Alemania tiene 24
Leedlo completo que merece la pena. ha puesto números a lo que casi todos pensamos. Es cierto, no hay pan para tanto chorizo.

viernes, 2 de septiembre de 2011

El aeropuerto “fantasma” de Castellón necesita una inyección de dinero urgente o se disolverá

Ya hemos hablado alguna vez del Aeropuerto de Castellon, y con ejemploc omo este que nos cuentan en El Confidencial vemos la capacidad gestora de algunos politicos. Sinceramente me da igual Ciudad real o Castellon. Se han tirado a la basura una cantidad de dinero que en manos de algun emprendedor hubiera aportado riqueza a la sociedad.  Que los hipoteticos turistas que lleguen a castellon (A Marina D`Or o a posteriores desarrollos de algunos amigos del regimen en Cabanes) pueden llegar desde Valencia o desde Reus. Que costó la fiesta  150 millones de euros , total  24.957.900.000 de pesetas. Veinticicinco mil millones tirados a la basura. Y el Señor Fabra diciendo en Marzo pasado que... "Hay quienes dicen que estamos locos por inaugurar un aeropuerto sin aviones, no han entendido nada. Durante mes y medio cualquier ciudadano que lo desee podrá visitar esta terminal o caminar por las pistas de aterrizaje, algo que no podrían hacer si fueran a despegar o a aterrizar aviones".
Así nos vá.
La auditoría de la Cuenta General de la Generalitat Valenciana de 2010 refleja que la entidad posee un Patrimonio neto de 22.278.416,39 euros, por debajo del cincuenta por ciento del importe de capital social, lo que significa que o el Ejecutivo valenciano le inyecta dinero o no podrá “continuar con su actividad”. Una actividad que, por otra parte, nunca ha iniciado.
El aeródromo fue inaugurado por el presidente de la Diputación, Carlos Fabra, sin que hubiera ninguna aerolínea contratada. El político ‘popular’ insistió en que, de momento, serviría para que los castellonenses pasearan por sus pistas. Pero las cuentas, como es lógico, no cuadran en una obra que no genera ingresos. Y eso es lo que pone de manifiesto la auditoría de la Generalitat.
El trabajo señala también que la entidad presenta un Patrimonio Neto por importe de 22.278.416,39 euros, por debajo del cincuenta por ciento de la cifra de capital social. Como quiera que ésta es una de las causas de disolución relacionadas en el artículo 363 de la Ley de Sociedades de Capital, los técnicos del Gobierno regional concluyen que “necesita el apoyo financiero de los socios, en particular de la Generalitat Valenciana, para continuar con su actividad".
Según el informe, el aeropuerto poseía a fecha de cierre del ejercicio de 2010 un inmovilizado -elementos patrimoniales tangibles, muebles o inmuebles-- por valor de 129 millones de euros. Sin embargo, y hasta esa fecha, la entidad no había formalizado contrato de seguro alguno que cubriera este material.
El trabajo de los auditores también se ha centrado en el contrato privado de la elaboración de la estatua de 24 metros encargada al escultor castellonense Juan Ripollés para instalar en la rotonda de entrada del aeropuerto -cuyo importe alcanza los 300.000 euros--. Y los técnicos advierten que "no consta en el expediente la fecha de presentación de la proposición económica y técnica por el adjudicatario que, según consta en el acta de apertura de ofertas, fue presentada dentro de plazo".
Pero la situación por la que atraviesa la matriz a la que pertenece el aeropuerto tampoco es mejor. El aeródromo “fantasma” es propiedad de la Sociedad Proyectos Temáticos de la Comunidad Valenciana (SPTCV), junto a Terra Mítica o la Ciudad de la Luz, y el informe asegura que la entidad seguirá en causa de disolución si no se adoptan "otras medidas adicionales", además de las dos ampliaciones de capital realizadas ya por la Generalitat.

jueves, 1 de septiembre de 2011

Estan locos estos romanos....

René Goscinny fue un genio, y a quien le gusta Asterix (como a mí) recordará esa lapidaria frase de Obelix "Están locos estos romanos" Pues En Cotizalia leo que Técnicas Reunidas es hoy el peor valor del Ibex 35, con una caída superior al 5%, tras la presentación de los resultados del primer semestre. En lo que va de año sus títulos han perdido un 45% de su valor. Además, la compañía ha perdido el favor de los analistas de Bank of America, que han rebajado su recomendación desde 'comprar' hasta 'neutral'.
Personalmente creo que es una de las mejores empresas (grandes) del sector en España. Y con los numeros que aparecen en el articulo y que reproduzco a continuación creo que los inversores deberian estar tranquilos. A ver cual de las otras empresas constructoras que cotizan en Bolsa tiene esos beneficios y sobre todo esa cartera de pedidos.
Lo curioso es que hoy mismo, Ezentis se dispara en bolsa (un 16,32 % cuando escribo esto) tras anunciar que ha refinanciado 20 millones de euros,
Comparemos un poco ambas compañias:
Ezentis perdió hasta junio 88,7 millones de euros. (Técnicas Reunidas obtuvo un beneficio neto de 66 millones de euros en el primer semestre del año, lo que supone una caída del 13,5% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior,si bien el descenso en el beneficio se debió al efecto negativo de la depreciación del dólar en contabilidad y al incremento de la tasa impositiva. Excluyendo estos dos factores, el beneficio neto del primer semestre habría registrado un incremento del 8,3%)

El Ebitda del grupo Ezentis ascendió a 353 millones y los ingresos se incrementaron un 61% hasta los 137,5 millones ( Las ventas del grupo Tecnicas reunidas en el primer semestre ascendieron a 1.367 millones de euros, prácticamente en línea con las del mismo periodo del año 2010. El resultado bruto de explotación (Ebitda) creció un 2,4% a junio, hasta los 83 millones de euros, y el beneficio operativo (Ebit) aumentó un 2%, hasta los 79 millones de euros. )


Para terminar, os recuerdo que en junio Ezentis informó de que los consejos de administración de Asedes Capital y Ezentis Infraestructuras, ambas filiales del grupo, habían decido solicitar voluntariamente sendos preconcursos de acreedores. 
En cambio, a 30 de junio, la tesorería neta del grupo Tecnicas Reunidas se situaba en 601 millones de euros, 76 millones de euros por encima del cierre del año 2010. Tienen casi cien mil millones de pesetas (99.997.986.000.000 ptas) en Tesoreria., y la cartera de Técnicas Reunidas al cierre del primer semestre se situó en 4.491 millones de euros. Las adjudicaciones del segundo trimestre ascendieron a 176 millones.

Pequeños gigantes. Molecor, un modelo a seguir

Si hay algo que me gusta publicar son historias de exito de emprendedores. Esta os la puedo ofrecer gracias a cincodias, donde podeis leer el articulo completo,  y es la de Molecor. Y si hay algo que me guste más, es que su pagina de inicio en la web sea en ingles. Tecnologia propia, ambicion de abrir nuevos mercados y espiritu de empresa. Con un par.
Ojalá cunda el ejemplo, que buena falta nos hace. 
El producto de Molecor -tuberías de plástico para la canalización del agua- se conocía desde hacía 30 años, explican los socios. Pero el sector llevaba otros tantos sin introducir prácticamente ninguna innovación. Ignacio Muñoz, José Manuel Romero y Antonio Arena descubrieron un potencial nicho de mercado.
La empresa dio sus primeros pasos como un proyecto de I+D en 2006. La orientación de las moleculas de PVC , que esencialmente es un polímero amorfo, en el que las moléculas se encuentran dispuestas en direcciones aleatorias. Sin embargo, mediante un estiramiento del material y bajo unas determinadas condiciones de presión, temperatura y velocidad, es posible ordenar las moléculas del polímero en la misma dirección en la que se ha producido el estiramiento.
 El proceso de orientación molecular mejora de forma notable las propiedades físicas y mecánicas del PVC otorgándole unas características excepcionales, sin alterar las ventajas y propiedades químicas del polímero original. Se obtiene así un plástico con unas insuperables cualidades de resistencia a la tracción y a la fatiga, flexibilidad y resistencia al impacto. El tubo perfecto

Así que un equipo de apenas seis personas se enclaustró en una pequeña nave de 400 metros cuadrados para construir un producto único: tubos de grandes diámetros de PVC orientado (y la tecnología para fabricarlos). Un arduo trabajo que resultó en un gran salto adelante en el tiempo.
La empresa cuenta con dos unidades de negocio muy complementarias entre sí, pero a la vez distintas: la venta de maquinaria que produce los tubos, y la de los propios tubos. Y cada una de ellas aporta aproximadamente la mitad de los recursos a la empresa.La tecnología española no es lo único que lleva a Molecor por el camino del éxito. "Tenemos un modelo distinto", justifica Arena, director de la unidad de tubos. "Cualquier otra empresa estaría preocupada en mantener la facturación que tenemos, mientras que nosotros estamos inmersos en la construcción de una planta nueva y en abrir nuevos mercados". Y a punto de abrir el de la India. "
Facturación. La firma ha ido in crescendo en lo que se refiere a los beneficios. En 2007 cerró con unos modestos 200.000 euros. Pero solo un año después, y con la crisis en pleno apogeo, se acercó al umbral psicológico del millón. En 2010, Molecor alcanzó los 7,7 millones. Y para 2011, la empresa espera llegar a los 14 millones. Una cifra que bien podría dispararse de cerrarse un acuerdo inminente en India."Estamos a punto de cerrar el contrato de nuestra vida", apunta Muñoz.
Plantilla.
Los trabajadores son el gran valor añadido de la empresa. De los 50 empleados que tienen en plantilla, 15 son ingenieros licenciados. Además, la firma le da una gran importancia a la preparación de sus empleados y a los idiomas. Toda una pequeña torre de Babel en la que se domina el inglés, el francés, el alemán, el ruso, el árabe y el portugués.
Exportación.
El mercado natural de esta pyme es el mundo entero. Y en él recoge el 85% de sus frutos -en forma de beneficios-. Europa Occidental, Oceanía, África, Latinoamérica... Exportan a destinos tan lejanos (y algunos tan exóticos) como Nueva Caledonia, la isla de San Martín o Haití.